Месяц: Сентябрь 2016

В Приморье направлено в суд уголовное дело, возбужденное в отношении жительницы Находки, которая обвиняется в убийстве своей 30-летней дочери. Как 1 декабря сообщила корреспонденту ИА REGNUM Новости старший помощник прокурора Приморья Елена Телегина, дело по ч. 1 ст. 105 УК РФ было возбуждено по факту обнаружения в городе Находке фрагментов тела, принадлежащих молодой девушке.

Установлено, что убийство было совершено в декабре 2009 года. Обвиняемая сначала задушила потерпевшую, используя шарф. После этого, совместно с мужем, они расчленили труп, и вывезли фрагменты тела в различные районы города.

Спустя некоторое время на территории производственной базы в Находке были обнаружены нижние конечности тела, завернутые в куртку и полиэтилен. Весной 2010 года возле жилого дома в районе ул. Пирогова была обнаружена голова девушки со следами механического отчленения.

После совершенного преступления обвиняемая обратилась в милицию с заявлением о безвестном исчезновении ее дочери.

Уголовное дело направлено в Находкинский городской суд для рассмотрения по существу.

Президент РФ Дмитрий Медведев выделил из резервного фонда президента РФ 9 миллионов рублей правительству Еврейской автономной области для ремонта здания станции переливания крови в городе Биробиджане. Как 1 декабря сообщили корреспонденту ИА REGNUM Новости в пресс-службе дальневосточного полпреда, соответствующее распоряжение подписал Медведев.

Полномочному представителю президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе Виктору Ишаеву глава государства поручил обеспечить проверку исполнения данного распоряжения.

«В своем послании президент Дмитрий Медведев много говорил об экологии, природоохранной сфере. Всем нам предстоит проделать огромную работу, и первой задачей в экологической сфере я вижу определение в Архангельской области мест с нарушенной экологией», — так отреагировал на упоминание президентом необходимости заботиться об экологии председатель комитета по экологии и природопользованию областного Собрания Андрей Фатеев .

По его мнению, в регионе необходимо создать экологический реестр неблагоприятных с экологической точки зрения мест и именно по нему работать в дальнейшем. «Как известно, таких мест в нашей области немало. И, конечно, в первую очередь это районы падения космических объектов. Безусловно, необходимо добиваться компенсаций за причиняемый ущерб. Наш комитет уже ведет и будет продолжать активную работу по этому направлению», — сказал Андрей Фатеев .

Он считает, что на все загрязняющие окружающую среду предприятия, должны быть наложены жесткие обязательства по экологическому оздоровлению производства и всей территории, на которой они находится. Только тогда эти предприятия получат так называемую «экологическую амнистию». «Если предприятие оказывает серьезное негативное влияние на окружающую среду и здоровье населения, оно обязано заниматься снижением этих последствий, — уверен Фатеев. — В первую очередь это коснется предприятий энергетики, целлюлозно-бумажных и транспортных предприятий нашей области. Но при этом необходимо отрегулировать работу по выдаче банковских кредитов для модернизации и экологического оздоровления производств, либо создать государственный инвестиционный фонд, в котором бы предприятия могли брать средства на модернизацию.

Президент поручил правительству разработать нормативы качества окружающей среды. Это послужит основой для деятельности органов власти и установления требований к производственным объектам. Для нашей северной территории необходимо разработать свои, специфические нормативы. Говоря об Арктике, нельзя забывать и о брошенных военных базах и метеостанциях. Как известно, для решения этой проблемы сейчас разрабатывается специальная федеральная программа по очистке Арктики, в которую Архангельская область обязательно должна войти. Мы постоянно говорим о социально-экономическом развитии регионов, на это выделяются огромные средства в бюджетах всех уровней. Но при этом совершенно не учитываются показатели окружающей среды, а ведь, по сути, эти показатели — одни из важнейших, на них нельзя не обращать внимания. Считаю правильным и очень своевременным решение Президента о необходимости предоставления отчетов об экологической ситуации каждого региона, эту информацию ни в коем случае нельзя скрывать от населения».

Напомним, президент в послании уделил экологии отдельное внимани
1329
е. Он сказал о том, что необходимо оценить реальное состояние всех загрязненных территорий, согласился с идеей «экологической амнистии», поручит правительству разработать нормативы качества окружающей среды, учитывающие состояние особенностей конкретных территорий. Также Дмитрий Медведев отметил, что принципиальную роль в охране окружающей среды должно сыграть наше гражданское общество. «Поэтому чрезвычайно важна роль экологического воспитания и образования. И надо учесть это в новых образовательных стандартах».

Губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков. Иллюстрация: serdyukov-vp.ru

Послание президента России Дмитрия Медведева Федеральному Собранию РФ имеет стратегический характер и определяет основные векторы развития России на ближайшие годы. Как сообщает сегодня, 1 декабря, корреспондент ИА REGNUM Новости , об этом заявил губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков , комментируя выступление Дмитрия Медведева перед членами Федерального Собрания.

По словам Сердюкова, президент сделал правильный акцент на заботе о подрастающем поколении, уделив этому большую часть своего выступления. «Говоря о модернизации экономики, внедрении новых технологий и формировании благоприятного инвестиционного климата, нельзя забывать важнейшую цель всей нашей работы и жизни — благополучие наших детей. Именно от этого зависит будущее всей страны и каждого ее региона», — заявил глава региона. «Оказание всесторонней поддержки детям-сиротам и детям, оставшимся без попечения родителей, и для меня, как губернатора, и для правительства региона является одной из первоочередных задач», — добавил Валерий Сердюков. В частности, он напомнил, что в 2010 году 20 семей, воспитывающие приемных детей, получили жилье в специально для них построенном коттеджном поселке в Гатчинском районе. «Это не единственный подобный проект в регионе», — подчеркнул губернатор.

Глава региона сообщил, что уже дал поручение профильным комитетам доработать целевую программу «Дети Ленинградской области» на 2011-2013 годы с учетом тезисов из послания президента.

Напомним, на реализацию этой программы правительство Ленинградской области планирует выделить более 2 млрд рублей в течение ближайших трех лет.

30 ноября в Комитете по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга состоялось вскрытие заявок на пятилетнее право осуществления регулярных перевозок водным транспортом пассажиров на двух новых линиях «Невской» и «Курортной». Как пишет газета «КоммерсантЪ», на линии претендуют две компании: ООО «Интер Яхт Сервис» и ООО «Русские круизы». ООО «Интер Яхт Сервис»является действующим оператором «Центральной линии» эта компания подала заявку и на «Невскую линию», и на «Курортную линию». На «Курортную» также претендует ООО «Русские круизы», оператор туристических водных прогулок.

В 2011 году оператору «Курортной линии» городской бюджет готов возместить 20 млн рублей, а перевозчику, который будет обслуживать «Невскую линию», — 44,7 млн рублей. «Интер Яхт Сервис» предлагает обслуживать последнюю за 44,2 млн рублей. За работу на «Курортной линии» «Русские круизы» хотят получить 20,5 млн рублей, «Интер Яхт Сервис» — 19,8 млн рублей. При этом основным критерием определения победителя в Комитете по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга называют наименьший размер субсидии, запрашиваемой претендентами из бюджета города. Итоги конкурса в комитете обещают подвести не позднее 15 декабря 2010 года.

В следующую навигацию «Невская линия» соединит Арсенальную набережную (напротив площади Ленина) и Рыбацкий проспект и будет иметь остановки на Смольной набережной, Большеохтинском проспекте, Синопской набережной, в нескольких места проспекта Обуховской обороны и на Октябрьской набережной. «Курортная линия» проляжет от того же места на Арсенальной набережной до Гаванной улицы в Зеленогорске с остановками на Дворцовой набережной и в Кронштадте.

По требованиям комитета, на «Невской линии»должны работать суда с минимальной пассажировместимостью 30 человек. В течение 2011 года оператор линии сможет использовать и более мелкие суда, с минимальной пассажировместимостью 12 человек, но только с тем условием, что на маршруте будут использоваться более четырех судов пассажировместимостью не менее 30 человек. «Курортную линию» должны обслуживать суда минимальной вместимостью 70 человек.

Крейсерская скорость судов обоих видов, подходящих подусловия конкурса, составляет не менее 22 узлов. Суда, которые будут работать на линиях, должны быть произведены не ранее 2010 года. В случае если плавсредство будет использоваться оператором линии на арендных условиях, срок действия договора с арендодателем должен истекать не ранее чем в ноябре 2016 года. На момент подачи заявки участникам конкурса требуется иметь необходимое количество новых судов или предоставить контракт с верфями на поставку судов до начала навигации 2011 года. В связи с этим, как полагают эксперты, у потенциальных операторов линий могут возникнуть проблемы с обеспечением флота — на рынке нет готовых плавсредств, построенных не ранее 2010 года.

По планам комитета, по
11ae
«Невской линии» аквабусы (официальное именование городского водного транспорта) будут курсировать каждые 15 минут, а на «Курортной» суда будут совершать четыре оборотных рейса в день.

Председатель комиссии Санкт-Петербурга по транспорту Игорь Риммер. Иллюстрация: assembly.spb.ru

Первоочередная задача для Санкт-Петербурга в сфере транспортной политики — сократить поток автомашин в центре города. Как сообщает сегодня, 1 декабря, корреспондент ИА REGNUM Новости , эти вопросы обсуждались в рамках Круглого стола, который состоялся в Законодательном собрании города.

«Необходимо понять, что транспортная сфера — это мозаика с огромным количеством деталей, которая включает и качество дорожного полотна, и квалификацию водителей, и систему общественного транспорта и многое другое. Сейчас наша основная задача понять, что делать завтра, в каком направлении двигаться», — отметил в беседе с корреспондентом ИА REGNUM Новости председатель профильной комиссии по транспорту комплексу городского парламента Игорь Риммер . По словам депутата, не исключено, в борьбе за снижение транспортных поток в центре города властям, возможно, придется пойти на непопулярные меры. «Мы не исключаем того, что въезд в центр города станет платным. Конечно, это случится не сегодня и не завтра, — отметил парламентарий. — Но это опыт, который используется в других крупных городах мира». При этом Игорь Риммер отметил, что даже в этом случае придется решать целый комплекс сопутствующих проблем, в частности развивать систему общественного транспорта.

«Еще один вопрос, на который следует обратить внимание. Многие иностранцы, приезжая к нам, удивляются, почему у нас в историческом центре так много крупных торговых комплексов — ведь они притягивают транспорт. И это очень точное наблюдение. Исторический центр должен быть местом культурного отдыха», — заключил депутат.

Северо-Западное управление внутренних дел на транспорте просит предоставлять им паспортные данные туристов, перемещающихся на речных судах Ленинградской области. Как сообщает сегодня, 1 декабря, корреспондент ИА REGNUM Новости , обратиться в Министерство транспорта России с такой необходимостью предложил начальник Линейного ОВД на морском и речном транспорте Северо-Западного УВД на транспорте МВД РФ Алексей Денисов на прошедшем совместном заседании совета по морской деятельности при губернаторе Ленинградской области и совета по координации транспортной деятельности при правительстве Ленинградской области .

«Предоставлять данные туристов необходимо регулярно. Сейчас мы не знаем и не имеем паспортных данных лиц, которые перемещаются по судам. Среди них могут быть, например, и те, кто находится в розыске, а мы этого не знаем», — пояснил Алексей Денисов. Также, по его словам, обслуживая в черте города речной вокзал, «нужно на законодательном уровне решать вопрос о возможности досмотра пассажиров сотрудниками милиции», как меру обеспечения безопасности пассажиров. «Потому что сегодня на речное судно можно пронести все, что угодно, в том числе оружие. Я считаю, что с этой стороны речные суда сегодня уязвимы», — подчеркнул Денисов.

По итогам заседания, решено поддержать эти предложения и обратиться в Минтранс до 30 декабря 2010 года.

Северо-Западное управление внутренних дел на транспорте предлагает создать специализированные подразделения из сотрудников правоохранительных органов, которые будут сопровождать речные суда. Как сообщает сегодня, 1 декабря, корреспондент ИА REGNUM Новости , обратиться в Министерство внутренних дел России с такой необходимостью предложил начальник Линейного ОВД на морском и речном транспорте Северо-Западного УВД на транспорте МВД РФ Алексей Денисов на прошедшем совместном заседании совета по морской деятельности при губернаторе Ленинградской области и совета по координации транспортной деятельности при правительстве Ленинградской области .

«Я считаю, что необходимо внести предложение в МВД о создании специализированных подразделений, которые будут сопровождать суда также, как сейчас на железной дороге сопровождают поезда. Сегодня на речных судах часто случаются кражи, хулиганские действия, изнасилования, пропажи людей, браконьерства, иногда — преступления с оборотом оружия», — пояснил Алексей Денисов. Он также отметил, что одной из проблем речного вида транспорта являются факты хищения и вандализма в отношении навигационного оборудования, «как берегового, так и плавучего». «Поломка навигационного оборудования — это прямая угроза безопасности движения судна. Я считаю, что эта проблема сегодня остается не решенной», — подчеркнул начальник ЛОВД. Поэтому, по его мнению, охрана судов необходима.

По итогам заседания, решено поддержать это предложения и обратиться в МВД.

В Самарской области, в промышленной зоне в районе товарно-сырьевой базы Новокуйбышевского нефтеперерабатывающего завода, сотрудники оперативно-розыскной части БЭП и уголовного розыска задержали 33-летнего гражданина, сообщили корреспонденту ИА REGNUM-ВолгаИнформ в пресс-службе ГУВД по Самарской области. Он заполнял сырой нефтью прицеп-бойлер автомашины КАМАЗ . В 70-ти метрах от бойлера была обнаружена врезка в нефтепровод с присоединенным резиновым шлангом. Задержанный житель Новокуйбышевска нигде не работает, и ранее привлекался к уголовной ответственности за незаконный оборот наркотиков. 30 ноября по данному факту было возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 158 УК РФ — кража. Данная статья, в зависимости от тяжести совершенного преступления, предусматривает наказание в виде штрафа в сумме до пятисот тысяч рублей, либо лишение свободы от двух до шести лет со штрафом.

Мощность Балаковской АЭС (Саратовская область) восстановлена, сообщили корреспонденту ИА REGNUM-ВолгаИнформ в пресс-службе Балаковской АЭС. Штормовая погода, бушевавшая на территории Среднего Поволжья 30 ноября, привела к отключению в 19:15 сразу двух линий электропередач 500 киловольт из-за повреждений оборудования на подстанции «Куйбышев». Это потребовало отключения энергоблока №4 Балаковской АЭС от сети и снижения мощности остальных трех энергоблоков до суммарной нагрузки АЭС — 2840 мегаватт с целью поддержания баланса потребления и генерации в объединенной энергосистеме Средней Волги. Реакторная установка энергоблока №4 была разгружена до мощности 10% от номинальной. При этом повреждений оборудования, ухудшения радиационной обстановки, нарушения пределов и условий безопасной эксплуатации не было.

Благодаря четкой работе энергетиков Самары и Балаковской АЭС в 21:4430 ноября ЛЭП-500 «Куйбышев-1» и «Куйбышев-2» включены в работу и в 22:30 минут энергоблок №4 Балаковской АЭС включен в сеть. В 06:55 сегодня, 1 декабря мощность Балаковской АЭС восстановлена до плановой — 4 тыс. 240 мегаватт. Радиационный фон в районе расположения Балаковской АЭС не изменился, и находится на уровне естественных природных значений, характерных для европейской части России и составляет 0,09 микрозиверт в час.